Kočnica dizalice vrlo je važan dio opreme za dizanje, a mjere opreza pri njezinoj uporabi uglavnom uključuju sljedeće aspekte:
1. Dnevni pregled i podešavanje:
Kočnicu pogonskog mehanizma treba provjeravati jednom dnevno, a kočnicu podiznog mehanizma jednom u smjeni. U postupku pregleda treba obratiti pozornost na to je li djelovanje pomičnih dijelova normalno, istrošenost između kotača kočnice i kočionog remena te ima li istrošenosti i zaglavljivanja na zglobu. Istodobno treba provjeriti jesu li pričvrsni dijelovi olabavljeni i je li hidraulički sustav normalan.
Kako bi se osigurao normalan rad kočnice potrebno ju je redovito održavati i podmazivati te podešavati. Redoslijed podešavanja obično je prvo podešavanje zazora kočnice, zatim podešavanje momenta kočnice i na kraju podešavanje ručnog uređaja. Nakon što je prilagodba dovršena, potrebno je izvršiti sveobuhvatnu provjeru prije operacije kako bi se osiguralo da je prilagodba ispravna i provjeriti je li sigurnosna matica svakog dijela zaključana i je li spoj pokretača ispravan.
2, sigurnosna izvedba i probni rad:
Ako na površini kotača kočnice postoji udubljenje ili ogrebotina veća od 2 mm, potrebno ju je odmah preraditi prema standardu. Istodobno, radna temperatura radne površine kotača kočnice ne smije prelaziti 200 stupnjeva C, a treba je često čistiti kerozinom kako bi se spriječilo zagađenje uljem koje uzrokuje klizanje kotača kočnice.
Nakon što je podešavanje završeno, kočnicu treba nekoliko puta probno pokrenuti bez opterećenja na glavnom motoru, tako da kočna košuljica i kočni kotač ili fiksni dio motora budu dobro postavljeni.
3, pregled ostalih dijelova:
Ruka kočnice, šipka za izbacivanje, spona okvira, glavna i pomoćna opruga i ostale komponente ne bi smjele pucati i trajno se deformirati. Anker vijci, sigurnosne matice i njihovi dijelovi za zaključavanje ne smiju se oštetiti ili otpasti.
Ako se ustanovi da je temperatura kočionog kotača previsoka ili se kočioni remen dimi, to može biti posljedica nepravilne ugradnje i podešavanja kočnice. U ovom trenutku provjerite i uvjerite se da su sve kočione trake uklonjene s kotača kočnice kada se kočnica otvori.
4. Specifikacije rada:
Kontrolni uređaj koji upravlja kočnicom, kao što je papučica, upravljačka ručka itd., trebao bi imati protukliznu izvedbu. Sila kojom djeluje ruka na ručicu uređaja za upravljanje ne smije biti veća od 160N, a sila kojom djeluje stopalo na papučicu uređaja za upravljanje ne smije biti veća od 300N.
Ukratko, kako bi se osigurao siguran i učinkovit rad kranske kočnice, potrebno je pridržavati se gore navedenih mjera opreza pri uporabi i provoditi redoviti pregled, podešavanje i održavanje. U procesu uporabe, ako se otkrije bilo kakva abnormalnost ili problem, korištenje treba odmah prekinuti i odgovarajuće liječenje ili održavanje.
