1. Osnovna definicija modela i osnovne funkcije
Dizajn serije YW-E u "dva- koraka" njezina je značajka koja definira, ciljajući scenarije gdje su "stabilno usporavanje + pouzdano zadržavanje" kritični. Njegove temeljne funkcije rješavaju industrijske bolne točke kao što su mehanički udari od naglog kočenja i pomicanje tereta uzrokovano vanjskim silama:
Osnovne funkcije
Dvo{0}}upravljanje kočenjem: prvi-stupanj "kočenja usporavanjem" s podesivim niskim{1}}do-srednjim okretnim momentom osigurava glatko smanjenje brzine (izbjegava mehanički udar); drugi- stupanj "zadržavanje/kočenje otporno na vjetar" dodaje pojačani okretni moment za čvrsto zaključavanje opreme.
Fail-Sigurna zaštita: Automatski uključuje kočenje u slučaju gubitka snage, kvara elektro-hidrauličkog potisnika ili isključivanja u nuždi-sprečavajući bježanje strojeva ili pomicanje tereta.
Podesiva odgoda i zakretni moment: Vremenska odgoda između dva stupnja kočenja (1–15 sekundi) i zakretni moment svakog stupnja mogu se neovisno podešavati, prilagođavajući se različitoj opremi i zahtjevima radnih uvjeta.
Otporan na vjetar i protiv-pomaka: Pojačano kočenje drugog- stupnja pruža veliku silu stezanja, odupirući se jakom vjetru (uobičajeno kod vanjskih dizalica) ili gravitaciji (za nagnute transportere) kako bi oprema ostala nepomična.
2. Princip rada
Serija YW-E radi na aopruga-zaključena, elektro-načelo otpuštanja hidraulike, s dvo{0}}faznim izlaznim okretnim momentom kojeg pokreću dvo{1}}hidraulički sustav i prigušni cilindar. Njegov radni ciklus uključuje tri ključna stanja:
2.1 Otpuštanje kočnice (radno stanje)
Kada stroj treba raditi, aktivira se odgovarajući elektro{0}}hidraulički potisak (npr. serija ED/E), pretvarajući električnu energiju u linearni hidraulički potisak.
Potisak komprimira unutarnje glavne kočione opruge preko mehanizma poluge, uvlačeći kočione papuče i stvarajući razmak od 0,4–0,8 mm između tarnih pločica i bubnja kočnice.
Kočioni bubanj se slobodno okreće s osovinom stroja, omogućujući normalan rad (npr. kretanje dizalice, kretanje pokretne trake).
2.2 Kočenje u dva- koraka (usporavanje → zadržavanje)
Prvi-fazni kočenja (usporavanje): Kada se započne kočenje (npr. gašenje opreme), potisnik djelomično smanjuje potisak. Glavne opruge oslobađaju umjerenu silu (podesivi zakretni moment: 30–60% punog zakretnog momenta), gurajući kočione papuče da nježno stegnu bubanj. Ovo stvara stabilan moment usporavanja, postupno smanjujući brzinu stroja bez udara.
Drugi-fazni kočenja (zadržavanje/otporan na vjetar): Nakon unaprijed postavljene odgode (1–15 sekundi, podešene preko-jednosmjernog ventila za kontrolu protoka u krugu prigušnog cilindra), potisnik potpuno prekida potisak. Glavne opruge potpuno se šire, a pomoćni stezni mehanizmi uključuju se-primjenom punog momenta kočenja (100% nazivnog momenta) kako bi se bubanj čvrsto zaključao. To sprječava pomicanje stacionarne opreme zbog vjetra, inercije tereta ili gravitacije na padini.
2.3 Hitni odgovor (stanje greške)
U slučaju gubitka snage, propuštanja potisnika ili signala za hitne slučajeve, potisak potisnika trenutno nestaje.
Glavne opruge potpuno se šire unutar manje od ili jednako 0,3 sekunde, preskačući odgodu i izravno primjenjujući puni moment kočenja-uključujući dvo-kočenje u nuždi istovremeno za brzo zaustavljanje strojeva i izbjegavanje opasnosti.
