1. Kvarovi elektro-hidrauličkog potisnika (ED / YT1 potisnik)
Ugrađen-motorni svitak potisnika je spaljen, prekinut-spoju ili kratko-spoju; nema izlazne hidrauličke snage.
Unutarnja razina hidrauličkog ulja je preniska ili je ulje pokvareno/pomiješano sa zrakom, što dovodi do nedovoljnog potiska.
Brtveni prstenovi, uljne brtve klipa unutar potisnika su oštećeni, uzrokujući ozbiljno unutarnje curenje ulja i gubitak izlazne sile.
Rotor unutar potisne pumpe zaglavljen je metalnim ostacima, hrđom ili muljem, ne može stvoriti hidraulički tlak.
Ulazni napon je pod-ocijenjen, terminali ožičenja su labavi, kontakti kontaktora su ablatirani, ne uspijevaju dati punu snagu potisniku.
Kut nagiba potisnika premašuje dopuštenih ±15 stupnjeva, što dovodi do lošeg podmazivanja uljem i nepotpunog istezanja klipa.
2. Abnormalnosti mehaničkog povezivanja i prilagodbe
Spojna šipka između potisnika i zakretne ruke kočnice je prekratka; nedovoljan hod ne može otvoriti krakove kočnice.
Sigurnosne matice na klizaču i pomaku poluge za povlačenje, smanjujući učinkovit radni hod.
Mehanizam za ravno-balansiranje ravnoteže zaglavljen je prašinom, hrđom ili stranim metalnim strugotinama, ograničavajući kretanje zakretne ruke.
Klinovi šarki i-samopodmazujuće čahure kočionih krakova su zahrđali, suhi ili zakliješteni, stvarajući pretjerani otpor kretanju.
Pred-kompresija glavne kočne opruge je preko-podešena; napetost opruge premašuje maksimalni potisak elektro-hidrauličkog potisnika.
Poluga za ručno otpuštanje u nuždi nije u potpunosti ponovno postavljena, mehanički blokira kočnicu u zatvorenom stanju.
3. Smetnje tarnih obloga i bubnja kočnice
Jedno-strani razmak između tarnih obloga i bubnja kočnice podešen je premali; obloge čvrsto prianjaju uz površinu bubnja.
Bubanj kočnice je deformiran, iskrivljen ili aksijalno pomaknut, uzrokujući upornu blokadu trenjem čak i nakon što se potisnik potpuno ispruži.
Krhotine, pijesak, metalne strugotine zaglavljene između bubnja kočnice i tarnih obloga, blokirajući odvajanje sklopova papuča.
Frikcijske obloge bubre zbog onečišćenja uljem, sužavaju razmak i lijepe se za bubanj.
4. Montaža i kvarovi vanjskih prepreka
Montažni vijci baze kočnice su labavi, što dovodi do pomaka okvira i nejednakog otpora stezanja papuče.
Strani predmeti sudaraju se s polugom kočnice i ograničavaju njen hod prema van.
Dugotrajna jaka{0}} prašina i korozija uzrokuju opće zaglavljivanje cijelog sustava kočionih poluga bez redovitog održavanja.
