Kočnica se često koristi u mehaničkoj opremi, uglavnom za usporavanje i zaustavljanje opreme.
Pa što kočnica radi?
Kočnica mora moći držati dijelove koji se kreću usporenim, zaustavljanjem ili zaustavljanjem stanja uređaja, primjenom kočnog momenta nepokretnih komponenti rotirajućih komponenti što smanjuje rotacijsku kutnu brzinu, a istovremeno se oslanja na kotače i učinak površinske prianjanja, stvara cestu površine kočne sile kotača kako bi se automobil usporio.
Kočnica je također poznata kao kočnica.
Danas je naširoko koristi u mnogim područjima. Uglavnom se sastoji od okvira, kočnice i upravljačkog uređaja.
Neke kočnice također su opremljene s automatskim podešavanjem napinjača između dijelova kočnica.
Kako bi se smanjio kočni momak i veličina konstrukcije, kočnica se obično instalira na opremu brzog vratila, ali zbog sigurnosti potreba je veća opreme koja se treba ugraditi u malu brzinu vratila blizu radnih dijelova opreme.
Opće načelo rada sustava kočenja je povezano s korištenjem rotirajućih dijelova kućišta (ili okvira) i međusobnog trenja između okretnog elementa na kotaču (ili osovini), kako bi se spriječilo rotacija kotača ili trenda rotacija.
