Prednost:
1. Bubanj kočnica ima dobar učinak samokočenja. Budući da se kočnica koristi za rastezanje filma, kotač se okreće, a kočioni bubanj je zakrenut pod kutom (naravno ne tako velikim da ga lako vidite). Kočnica se koristi za izradu filma. Što je veća napetost (kočna sila kočenja), to je situacija očiglednija. Stoga, općenito, velika vozila još uvijek koriste bubanj kočnice. Osim niže cijene, razlika između bubanj kočnica velikih vozila i malih vozila može biti samo velika pneumatska pomoć. Mali automobili koriste vakuum za pomoć pri kočenju.
2. Niži troškovi: Bubnjeve kočnice imaju nižu razinu proizvodnje tehnologije i prvi se koriste u kočionim sustavima, tako da su troškovi proizvodnje niži od kočnica diska.
3. Mehanizam ručne kočnice je lako instalirati. Neki će modeli s diskovnim kočnicama na stražnjim kotačima u sredinu kočnog diska instalirati mehanizam ručne kočnice kočnice.
Nedostaci:
1. Promjer kočnice bubnja kočnice rast će se povećati nakon zagrijavanja, što će povećati hod koraka na papučicu kočnice, što će vjerojatno uzrokovati da odgovor kočnice bude manji nego što se očekivalo. Stoga, pri vožnju vozila s kočnicama bubnja, pokušajte izbjeći kontinuirano kočenje zbog čega se kočnice termički degeneriraju zbog visokih temperatura.
2. Sustav kočnice reagira polako, a sila pedaliranja kočnice nije lako kontrolirati, što ne pogoduje visokim frekvencijskim kočenjem.
3. Postoji mnogo dijelova sa složenim strukturama, a zazor kočnice mora se prilagoditi, što čini održavanje teškim.
