Rotacijski element u paru trenja disk kočnice je metalni disk koji djeluje na krajnjoj strani i zove se kočni disk. Njegov fiksni element je niz strukturnih tipova, općenito se može podijeliti u dvije kategorije.
Jedno je radno područje blokova trenja i njegov metalni stražnji nosač sastavljen od kočionih pločica, svaka kočnica ima 2 do 4. Ove kočione blokove i njihovi pokretači su postavljeni u držač koji se pričvršćuje na tračnice kočnica, zajednički nazivajući čeljust , Ovaj disk kočnice koji se sastoji od kočnog diska i kočione kočnice naziva se kočnica s upuštenom glavom. Druga metalna ploča i ploča za trenje fiksnog elementa također su u obliku diska, a sve radne površine kočnog diska mogu se istodobno dovesti u kontakt s pločom za trenje, što se zove puna kočnica. Sustavne disk kočnice koriste se samo kao središnje kočnice u prošlosti, ali su sve kotače i kamione na svim razinama koristili kao kočnice kotača.
Fiksne kočnice Kao kočnice kotača koriste se samo nekoliko automobila (uglavnom teških vozila)
1, disk kočnice. Element za trenje disk kočnice disk kočnice u rotirajućem elementu je kraj radova metalnog diska, poznatog kao kočni disk. Njegov fiksni element je niz strukturnih tipova, općenito se može podijeliti u dvije kategorije. Jedno je radno područje blokova trenja i njegov metalni stražnji nosač sastavljen od kočionih pločica, svaka kočnica ima 2 do 4. Ove kočione blokove i njihovi pokretači su postavljeni u držač koji se pričvršćuje na tračnice kočnica, zajednički nazivajući čeljust , Ovaj disk kočnice koji se sastoji od kočnog diska i kočione kočnice naziva se kočnica s upuštenom glavom. Druga metalna ploča i ploča za trenje fiksnog elementa također su u obliku diska, a sve radne površine kočnog diska mogu se istodobno dovesti u kontakt s pločom za trenje, što se zove puna kočnica. Disk-kočnice za stezanje koriste se samo kao središnja kočnica u prošlosti, ali se sve više koriste kao kočnice kotača za automobile i kamione na svim razinama. Fiksne kočnice Kao kočnice kotača koriste se samo nekoliko automobila (uglavnom teških vozila). Ovdje je uvedeno samo disk kočnice stezaljke. Brava disk kočnice mogu se podijeliti na fiksno stezanje i plutajući stezaljki tipa dva.
2, fiksne disk kočnice stezaljke. Tijelo kočione kočnice 5 postavljeno na kočni disk 1 čvrsto je montirano na osovinu 6 tako da se ne može zakretati i da se ne može pomicati u smjeru osovine kočionog diska, a dva kruga 2 su smješteni na dvije kočnice disk 1 strana. Kočnicu, kočionu tekućinu iz glavnog cilindra kočnice (glavni cilindar kočnice) kroz ulaz 4 u tijelo stezaljke u dvije spojene hidrauličke komore, dvije strane blok kočnice 3 na fiksnu spojnicu kotača od kočnog diska 1, generiranje kočnice. Ova kočnica ima sljedeće nedostatke: cilindar je više, tako da je struktura kočione čeljusti složena; cilindar je podijeljen na obje strane kočnog diska, mora se nalaziti preko ulja za pričvršćivanje kočionog diska ili vanjske cijevi za spajanje, što čini kočnicu. Veličina čepa je prevelika za ugradbu u rub modernog automobila. Kada je toplotno opterećenje veliko, cilindar i kočiona tekućina u cijevi ili putu ulja preko kočnog diska osjetljivi su na toplinu. Ugradite mehanički kočioni krak za parkirnu kočnicu.
3, plutajuće stezaljke disk kočnice. Kotač kočnice 2 povezan je s osovinom 7 pomoću vodilice 6 i može se pomicati aksijalno u odnosu na disk kočnice 1. Kao što je prikazano na slici, kočna kočnica samo postavlja cilindar na unutrašnjost kočnog diska, a vanjski blok kočnice pričvršćen je na stezaljku. U vrijeme kočenja, hidraulično ulje ulazi u cilindar kočnice kroz ulazni otvor 5, potiče klip 4 i njegovo blokiranje trenja udesno, te ga pritisne prema disku kočnice i uzrokuje da se cilindar pomiče ulijevo uzduž vrpce. blok s trenjem na desnoj strani kočnog diska također se pritisne na disk kočnice kako bi držao disk kočnice i kočio ga. Za razliku od disk kočnice fiksne čeljusti, disk kočnice s plutajućim stezaljkama imaju manja aksijalna i radijalna dimenzija, a manja su mogućnost zagrijavanja tekućine za kočenje. Osim toga, plutajuća stezaljka disk kočnice u slučaju obje prometne i parkirne kočnice, samo u blizini kalibra za kočenje kočnice instaliran za promicanje klip cilindra za vožnju mehaničkih dijelova kočnice može biti. Disk kočnice s pomičnim stezaljkama postupno zamjenjuju fiksne kočnice diskova.
