Kočnica mosne dizalice s dvostrukom gredom obično je ugrađena na osovinu motora da koči rad motora tako da se njegov rad ili mehanizam za podizanje može točno i pouzdano zaustaviti u unaprijed određenom položaju. Ostvaruje kočenje mehanizma kroz princip trenja. Kada dođe do problema s kočnicom, potrebno ju je podesiti i remontirati. Podešavanje kočnice uključuje tri aspekta: podešavanje radnog hoda, podešavanje kočionog momenta i podešavanje kočnog razmaka.
Zhongyuan Brake predstavlja uzroke uobičajenih kvarova kočnica mostnih dizalica i rješenja za razne kvarove.
1. Kočioni kotač se ne može kočiti (teški predmet klizi prema dolje)
Uzroci:
(1) Šarka poluge je zaglavljena
(2) Na kotaču kočnice i tarnoj ploči postoji mrlja od ulja
(3) Jezgra elektromagneta nema dovoljan hod
(4) Kočioni kotač ili tarna ploča su jako istrošeni
(5) Glavna opruga je labava i oštećena
(6) Zaporna matica je olabavljena, spona je labava
(7) Propeler hidrauličke potisne kočnice ne okreće se dobro
Riješenje:
(1) Uklonite zaglavljenu grešku
(2) Očistite mrlje od ulja
(3) Podesite kočnicu
(4) Zamijenite tarnu ploču
(5) Zamijenite tarnu ploču
(6) Zategnite sigurnosnu maticu
(7) Remont pogonskog mehanizma i električnih dijelova
2. Kočnica nije otpuštena
Mogući uzroci kvara:
(1) Zavojnica solenoida je izgorjela
(2) Žica koja vodi do elektromagneta je isključena
(3) Frikciona ploča je zaglavljena na kotaču kočnice
(4) Živa šarka je zaglavljena
(5) Glavna sila opruge je prevelika ili je protuuteg prevelik
(6) Šipka za izbacivanje kočnice je savijena i elektromagnet se ne može gurati (na kočnici hidrauličke potisne šipke)
(7) Nepravilna uporaba ulja
(8) Radno kolo je zaglavljeno
(9) Napon je manji od 85% nazivnog napona, a elektromagnet je nedovoljan
Rješenje za neuspjeh:
(1) Zamijenite
(2) Spojite liniju
(3) Operite kerozinom
(4) Uklonite zaglavljivanje i podmažite
(5) Podesite silu glavne opruge
(6) Ispravite šipku za izbacivanje ili zamijenite šipku za izbacivanje
(7) Zamijenite ulje prema temperaturi radnog okruženja
(8) Podesite mehanizam potisne šipke i provjerite električni dio
(9) Saznajte uzrok pada napona i riješite problem
3. Kočnica se zagrijava, tarna ploča ispušta miris izgorjelog i brzo se troši
Mogući uzroci kvara:
(1) Nakon otpuštanja papučice kočnice, ona se ne odvaja ravnomjerno od kotača kočnice, što rezultira trenjem
(2) Razmak između dvije papučice kočnice i kočionog kotača je neravnomjeran ili je razmak premali
(3) Pomoćna opruga kratkohodne kočnice je oštećena ili savijena
(4) Radna površina kočionog kotača je hrapava
Rješenje za neuspjeh:
(1) Podesite razmak
(2) Podesite razmak
(3) Zamijenite ili popravite pomoćnu oprugu
(4) Okrenite površinu kotača kočnice prema potrebi
4. Kočnicu je lako ostaviti iz položaja za podešavanje, a kočni moment nije dovoljno stabilan
Mogući uzroci kvara:
(1) Matica za podešavanje i stražnja matica nisu zategnute
(2) Oštećenje niti
Rješenje za neuspjeh:
(1) Zategnite maticu
(2) Zamijenite
5. Elektromagnet stvara toplinu ili stvara buku
Mogući uzroci kvara:
(1) Glavna sila opruge je prevelika
(2) Sustav poluga je zaglavio
(3) Položaj armature i željezne jezgre nije ispravan
Rješenje za neuspjeh:
(1) Prilagodite odgovarajuću veličinu
(2) Uklonite uzrok zaglavljivanja i podmažite
(3) Ostružite površinu za lijepljenje
