Svi znamo da je dizalica neka vrsta velike mehaničke opreme s velikim radnim opterećenjem svaki dan. Kočnica je vrlo važna u različitim mehanizmima i neizostavan je dio kako bi se osigurao siguran rad dizalice. To je važna komponenta koja se koristi za osiguravanje točnog, pouzdanog i sigurnog rada dizalice.
Uređaj za kočenje mehanizma za podizanje osigurava položaj zaustavljanja visećeg objekta i može držati viseći objekt u tom položaju nakon što mehanizam za podizanje prestane raditi, kako bi se spriječilo padanje teškog predmeta.
Uređaj za kočenje pogonskog mehanizma i drugih mehanizama koristi se za realizaciju parkiranja i njegovo držanje u položaju za parkiranje. U posebnim slučajevima, brzina mehanizma također se može smanjiti ili prilagoditi prema potrebama rada.
Uređaj za kočnice dizalice obično se sastoji od kočnice dizalice, kočnog kotača i uređaja za kočni pogon. Uključuje tri aspekta podešavanja: podešavanje radnog hoda, podešavanje sile kočenja i podešavanje kočnog razmaka. Ostvaruje mehanizam kočenja kroz princip trenja.
Kada dio trenja kočnice postavljen na statičku podlogu pritisne dio trenja na određenu pogonsku osovinu u mehanizmu određenom silom, sila trenja koja nastaje između dvije kontaktne površine stvara zakretni moment trenja na osi rotacije. Zakretni moment često se naziva zakretni moment kočenja.
Kada je zakretni moment kočenja uravnotežen s zakretnim momentom koji stvara torzijska sila kada viseći objekt radi, postiže se potreba za kočenjem.
