Visokokvalitetne kočnice na kotačima serije DLZ-

 

 

1. Pregled serije i temeljna funkcija

Serija DLZ (D=izravna-montaža, L=opterećenje-prilagodljiva, Z=snaga-pogonska) ističe se svojimkompatibilnost s više-napajanjai dizajn-centričan na kotače, što ga razlikuje od kočnica s-jednostrukim aktiviranjem. Njegove osnovne funkcije usklađene su sa sigurnosnim i radnim potrebama strojeva na kotačima:

Dinamičko kočenje kotača: Usporavanje ili zaustavljanje opreme na kotačima (npr. pokretnih dizalica, industrijskih kamiona) s kontroliranim okretnim momentom kako bi se izbjeglo proklizavanje, njihanje tereta ili oštećenje komponenti-od ključne važnosti za kretanje uskim prostorima ili neravnim terenom.

Statičko držanje kotača: Osiguranje strojeva na mjestu tijekom zastoja, održavanja ili na usponima (npr. parkiranje građevinskih kamiona na padinama, zaključavanje kotača lučkog transportera tijekom utovara tereta).

Kočenje u nuždi: Automatsko uključivanje u kvarove elektroenergetskog sustava (npr. gubitak tlaka, električni kvar) ili preveliku brzinu kako bi se spriječilo bježanje opreme, služeći kao sigurnosna barijera za visoko-rizične operacije.

Serija nudi tri varijante pokretanja koje odgovaraju izvorima energije strojeva:DLZ-E (električni), DLZ-H (hidraulični), iDLZ-P (pneumatski), osiguravajući besprijekornu integraciju u različitim industrijskim okruženjima.

2. Princip rada

Serija DLZ radi na aprincip stezanja-pokretan snagom, gdje električna, hidraulička ili pneumatska snaga pokreće kočione pločice da se stegnu na obruč kotača ili kočni disk -montiran na glavčinu. Dok se snaga aktiviranja razlikuje prema varijanti, osnovni radni ciklus je dosljedan:

2.1 1. otpuštanje kočnice (normalan rad)

Kada je stroj u pokretu, upravljački sustav aktivira pogonsku jedinicu kočnice (elektromotor, hidraulički cilindar ili pneumatski cilindar).

Pogonska jedinica stvara silu za uvlačenje kočionih pločica, stvarajući razmak (0,4–0,8 mm) između pločica i obruča/diska kotača. Kotač se slobodno okreće, omogućujući normalno putovanje ili rad.

2.2 2. Uključivanje kočnice (kontrolirano zaustavljanje/zadržavanje)

Kontrolirano zaustavljanje: Za usporavanje ili zaustavljanje stroja, upravljački sustav smanjuje ulaz snage u jedinicu za pokretanje. Unutarnje povratne opruge (ili smanjeni tlak/napon) guraju kočione pločice na sučelje rotirajućeg kotača.

Stvaranje momenta: Trenje između pločica i obruča/diska kotača stvara moment kočenja, sa silom proporcionalnom ulaznoj snazi-omogućujući glatko, podesivo usporavanje (npr. industrijski kamioni koji pokreću lomljivi teret).

Statičko držanje: Za dugotrajno-sigurnost parkiranja ili tereta, napajanje jedinice za aktiviranje je prekinuto. Povratne opruge (ili mehaničke brave) drže jastučiće stegnute na kotaču, održavajući moment bez trošenja energije.

2.3 3. Kočenje u nuždi (Scenariji grešaka)

U slučaju kvara u sustavu napajanja (npr. curenje hidraulike, gubitak pneumatskog tlaka, električni kratki spoj) ili prekoračenja brzine (otkriveno senzorima brzine kotača), kočnica se trenutno uključuje.

Rezervne opruge ili redundantne rezerve snage (npr. hidraulički akumulatori za DLZ-H) pokreću jastučiće prema kotaču maksimalnom silom, generirajući vršni okretni moment za zaustavljanje kotača unutar manje od ili jednako 1,2 sekunde (pod nazivnim opterećenjem)-sprječavajući nesreće.

3. Osnovna struktura i ključne komponente

Serija DLZ ima modularni, prilagodljivi dizajn-kotača sa zajedničkim strukturnim komponentama i varijantama-posebnim jedinicama za pokretanje:

3.1 Dijeljene komponente (u svim varijantama)

Sklop kočenja kotača:

Kočione pločice: Kompozitni jastučići u obliku luka (materijal se razlikuje prema varijanti: smola-polu-metal za DLZ-E/P, keramika-polu-metal za DLZ-H) s koeficijentom trenja (μ veći ili jednak 0,42–0,48) i otpornošću na toplinu do 400 stupnjeva. Jastučići su pričvršćeni za prsten nosača radi lakše zamjene.

Sučelje za kočenje: Dvostruki-kompatibilni dizajn za naplatke kotača (promjer 300–1200 mm) ili diskove montirane-na glavčinu (debljina: 15–40 mm), prilagođavajući se različitim konfiguracijama kotača strojeva.

Noseći prsten: Čelični prsten- visoke čvrstoće koji ravnomjerno raspoređuje silu stezanja preko sučelja kotača, izbjegavajući neravnomjerno trošenje i osiguravajući stabilan okretni moment.

Povrat i sigurnosni mehanizam:

Visok{0}}povratne opruge: Manganske-čelične opruge koje pružaju-sigurnu silu zahvaćanja kada nestane struje, osiguravajući osnovnu sposobnost kočenja u svim scenarijima kvara.

Regulatori habanja: Automatski ili ručni vijci koji kompenziraju istrošenost pločica, održavajući dosljedan razmak kočnica (0,4–0,8 mm) i eliminirajući česte ponovne-kalibracije.

Zaštitne komponente:

Ekološko stanovanje: Čelično ili aluminijsko kućište sa zaštitom IP64/IP65 (IP65 za vanjske varijante) za otpornost na prašinu, vlagu i blage udarce-prikladno za unutarnju (skladišta) i vanjsku (građevina) upotrebu.

Premaz- protiv korozije: Premaz od epoksidne smole (debljine 80–100 μm) na metalnim dijelovima za otpornost na hrđu i izloženost kemikalijama (npr. lučki slani sprej, rudarska prašina).

3.2 Varijanta-Specifične jedinice za pokretanje

DLZ-E (električno pokretanje):

Elektromotor (0,75–3,0 kW) uparen s mjenjačem i vodećim vijkom. Motor pokreće vijak za uvlačenje/produživanje nosača jastučića, pretvarajući električnu energiju u linearnu silu stezanja. Idealno za unutarnje strojeve (npr. skladišni transporteri) s dostupnim izmjeničnim napajanjem (380V/220V).

DLZ-H (hidrauličko pokretanje):

1–4 hidraulička cilindra s dvostrukim-djelovanjem (radni tlak: 12–25 MPa) postavljena po obodu oko kotača. Hidraulička tekućina pod tlakom pokreće klipove cilindara za kontrolu kretanja pločica. Prikladno za-teške vanjske strojeve (npr. pokretne dizalice, građevinske kamione) s postojećim hidrauličkim sustavima.

DLZ-P (pneumatsko pokretanje):

1–4 pneumatska cilindra (radni tlak: 0,6–1,0 MPa) koji koriste komprimirani zrak za pokretanje nosača jastučića. Dizajnirano za strojeve u tvornicama ili lukama s lako dostupnim komprimiranim zrakom (npr. lučki transporteri, kamioni za montažnu traku).

4. Ključne značajke i prednosti

Serija DLZ ističe se svojom svestranošću i prilagodljivim performansama, s ključnim prednostima u svim varijantama:

4.1 1. Multi-kompatibilnost napajanja

Ponuda električnih, hidrauličkih i pneumatskih varijanti pokretanja eliminira potrebu za prilagođenim modifikacijama sustava napajanja, smanjujući troškove integracije i osiguravajući kompatibilnost s različitim strojevima (npr. DLZ-H za hidraulične bagere, DLZ-E za električne skladišne ​​kamione).

4.2 2. Direct Wheel-Učinkovitost montiranja

Stezanjem izravno na obruč kotača ili disk glavčine, kočnica eliminira gubitak okretnog momenta kroz prijenosna vratila-pružajući 15–20% veću učinkovitost kočenja u usporedbi s kočnicama montiranim na-osovinu. To osigurava brži odgovor i precizniju kontrolu za velika opterećenja.

4.3 3. Opterećenje-Prilagodljivi moment

Kočni moment podesiv je preko ulazne snage (npr. napon za DLZ-E, tlak za DLZ-H/P), što operaterima omogućuje usklađivanje sile sa zahtjevima opterećenja-sprječavajući preko-kočenje (npr. za lomljivi teret) ili nedovoljno-kočenje (npr. za teške terete).

4.4 4. Nisko održavanje i trajnost

Modularni dizajn omogućuje neovisnu zamjenu aktivacijskih jedinica ili kočionih pločica, smanjujući vrijeme održavanja za 30% u usporedbi s integriranim kočnicama.

Visoko{0}}kvalitetne tarne pločice i zapečaćene komponente pokretanja osiguravaju životni vijek veći od ili jednak 8.000–12.000 radnih sati (ovisi o varijanti), smanjujući dugoročne-operativne troškove.

4.5 5. Sigurnosna usklađenost

Zadovoljava globalne standarde industrijske sigurnosti, uključujućiISO 3450(hidrauličke/pneumatske kočnice kotača),IEC 60034(sigurnost električnog pokretanja),GB/T 13329(kineski standardi za kočnice kotača), iCE(EU Direktiva o strojevima). DLZ-H/P varijante za rudarenje također su u skladu s ATEX propisima o eksplozivnom okruženju (opcija).

5. Tipične primjene

Serija DLZ prilagođava se različitim strojevima putem svojih više-varijanti snage, s ključnim slučajevima upotrebe po modelu:

Varijanta	Prijave
DLZ-E	Industrijski kamioni za zatvorene prostore, skladišni transporteri, električne pokretne dizalice (20–50 tona) i automatizirano vođena vozila (AGV) za logistiku.
DLZ-H	Teška{0}}građevinska vozila (kiperi, pokretne dizalice), pomoćni rudarski kamioni (50–200 tona) i kotači lučkih RTG dizalica.
DLZ-P	Lučki transporteri kontejnera, kamioni s tvorničke trake i laka-do-srednja građevinska kolica (30–80 tona) sa sustavima komprimiranog zraka.

 

Popularni tagovi: visokokvalitetne kočnice pogonskih kotača serije dlz-, Kina, proizvođači, dobavljač, tvornica, prilagođeno