Zašto kočnica sporo reagira? Vjerojatno postoje sljedeći aspekti:
1. Udaljenost od papučice je predaleko.
2. U glavnom kočionom cilindru ima premalo kočione tekućine ili su rupe začepljene nečistoćama, dijelovi glavnog cilindra su ostarili i natekli, čak su se deformirali ili pregazili.
3. Dijelovi glavnog cilindra kočnice toliko su istrošeni da otpuštaju i propuštaju ulje, povratni ventil za ulje nije dobro zabrtvljen, a zatezna opruga izlaznog ventila za ulje je slomljena.
4. Dijelovi kočionog cilindra stare i natečeni, klip je blokiran, a aktivni dijelovi cilindra su jako istrošeni, zbog čega spoj popušta i curi ulje.
5. Kočna papučica je jako istrošena, kočioni razmak je relativno velik ili razmak nije pravilno instaliran.
6. Kočioni bubanj nije okrugao, uzrokujući propadanje ili habanje. Vanjska strana kočione papučice zaprljana je uljem, izgori i postaje vrlo tvrda, a zakovice su vidljivije.
7. U kočioni sustav ulazi kisik ili je temperatura unutar kočnice previsoka, a kočna tekućina u cjevovodu isparava uzrokujući zatvaranje zraka.
8. Cijevi nisu okrugle, spoj nije prečvrst, ulje curi, crijevo stari, slomljeno ili začepljeno nečistoćama.
