JZ ELEKTROMAGNETSKA I BUBANJ KOČNICA

(1) Električna kočnica je u osnovi slična strukturi hidrauličke kočnice, a postoje dvije vrste: tip diska i tip bubnja;
(2) Jedinica za ograničavanje električne kočnice (ECU) prima signal s ploče kočnice i ograničava kočenje kočnice; Primanje signala parkirne kočnice i ograničavanje parkirne kočnice; Primite signale od senzora kotača, identificirajte je li kotač blokiran ili proklizao, ograničite silu kočenja kotača i ostvarite protublokiranje i vožnju protiv proklizavanja;
(3) senzor brzine kotača može točno, pouzdano i pravovremeno dobiti brzinu kotača; (4) kabelski svežanj prenosi energetske i električne granične signale u sustav;
(5) Prvo napajanje osigurava energiju za cijeli sustav električnog kočenja i može se dijeliti s drugim sustavima.
Iz strukture možemo vidjeti da je ovaj sustav kružnog kočenja bolji od ostalih tradicionalnih sustava za ograničavanje kočenja.
Točka:
(1) Cijeli kočioni sustav je jednostavne strukture, što štedi spremnik kočionog ulja, glavni kočioni cilindar i pojačivač u tradicionalnom kočionom sustavu, čime se smanjuje kvaliteta cijelog vozila;
(2) Vrijeme odziva kočenja je kratko i učinak kočenja je poboljšan;
(3) Bez tekućine za kočnice i jednostavno održavanje.
(4) Proizvodnja, sastavljanje i testiranje sklopa sustava su jednostavni i brzi, a sklop kočnice postaje modularna struktura; (5) Sustav je povezan žicama, tako da sustav ima dobru trajnost;
(6) Lako ga je poboljšati, a razne funkcije električnog ograničavanja mogu se dodati uz malo poboljšanja.
Električno kočenje je nova stvar i ima još mnogo problema koje treba riješiti ako se želi u potpunosti popularizirati:
Prije svega, problem pogonske energije. Potrebno joj je više energije za usvajanje sustava ograničenja kočenja u punom krugu, a disk kočnica treba oko 1 kW pogonske energije. Trenutačno, sustav napajanja vozila od 12 V ne može osigurati tako veliku količinu energije, tako da će sustav napajanja vozila u budućnosti usvojiti visokonaponsku električnu energiju kako bi se povećala opskrba energijom.
Drugo, liječenje kvara sigurnosnog sustava. Jedna od poteškoća s kojima se susreće električni sustav kočenja je liječenje kvara kočenja. Budući da ne postoji neovisni aktivni rezervni sustav kočenja, potreban je rezervni sustav kako bi se osigurala sigurnost kočenja, koji može osigurati temeljnu izvedbu kočenja bez obzira na kvar ECU komponenti, senzora, samog kočenja i kabelskog svežnja. Treće, tretman protiv smetnji. Postoje različiti signali smetnji u procesu vožnje vozila, a postoji i mnogo sigurnosnih sustava protiv smetnji za uklanjanje utjecaja uzrokovanih tim signalima smetnji.

Popularni tagovi: jz elektromagnetska i bubanj kočnica, Kina, proizvođači, dobavljač, tvornica, prilagođeno