YWZ9 Electro Hydraulic Drum Brake Kočnice Upute za rukovanje

YWZ9Niz

Elektrohidraulična bubanj kočnica

Priručnik za rad

 Henan Zhongyuan Brake Co., Ltd

Datum:20120405

目录

一,Važna informacija……………………………………………（1）

1.1sigurnosna uputa………………………………………………（1）

1.2Ograničena jamstvena odgovornost…………………………………（1）

2,Uvod………………………………………………………（2）

3,Radni uvjeti…………………………………………………（2）

4,Struktura i princip rada…………………………………（2）

5,Ugradnja i podešavanje kočnica………………………………（2）

5.1 Pregled prije ugradnje…………………………………（2）

5.2 Ugradnja i podešavanje…………………………………（4）

6,Korištenje i održavanje kočnica………………………………………（6）

6.1 Korištenje kočnica………………………………………………（6）

6.2 Održavanje…………………………………………… （7）

6.3 Pregled tijekom uporabe…………………………………………（7）

7,Pregled tijekom uporabe  …………………………………………（8）

一,Važna informacija

1.1 Sigurnosne upute

Električna hidraulička bubanj kočnica (kočnica) je uređaj koji usporava i/ili zaustavlja kočenje na kotaču kočnice preko kočionih pločica (frikcionih obloga). Tijekom kočenja, mehanička energija pokretnog objekta apsorbira se i raspršuje okolo pretvarajući se u toplinu na podlozi trenja.

Potrebne pretpostavke za normalan rad kočnice su: 1. Odgovarajuće komponente nanesene na tarnu oblogu i proslijeđene na kočni kotač rade normalno; 2. Tlak preklapanja kočnice, koeficijent trenja između tarne obloge i kočionog kotača su unutar raspona projektnih vrijednosti. Bilo koja premisa ne može biti zadovoljena, kočnica neće moći ispravno raditi, a kvar dovodi do toga da oprema djelomično ili potpuno izmakne kontroli, što uzrokuje slobodan pad tereta, i/ili prouzrokuje štetu ljudima, pa čak i gubitak života!

Kako bi se osigurao pravilan rad kočnice i izbjegle nesreće s osobnim ozljedama, odabir dizajna kočnice i rad i održavanje moraju zapamtiti i u potpunosti razumjeti i poštivati ​​sljedeća načela i zahtjeve (nisu ograničeni na ovo):

Novopostavljena kočnica (ili obloga) koja nije u potpunosti pokrenuta i uključena može imati polovicu ili manje nazivnog momenta jer kočiona pločica ne pristaje dobro na nazivni kotač;

Kočni moment koji se koristi za glavni mehanizam za podizanje ili sličan mehanizam mora biti najmanje dvostruko veći od stvarnog momenta opterećenja na osovini kočnice;

Pažljivo pročitajte, razumite sadržaj ovog priručnika i strogo se pridržavajte metoda i koraka ovog priručnika prije instaliranja, korištenja ili održavanja kočnica;

Ne podešavajte kočionu oprugu po volji, kako biste osigurali da kočni moment kočnice bude u skladu s projektnim zahtjevima;

Ne smije se dopustiti prianjanje ulja, boje, masti ili drugih nečistoća, prskanja na kotač kočnice i/ili površine kočnice kočnice;

U radnom stanju kočnice nemojte dodirivati ​​kotač kočnice, oblogu kočnice i susjedne komponente kako biste opekli kožu; ne dodirujte i ne približavajte se rotirajućem kočionom kotaču, spojnici i/ili spojnici; ne dopustite da predmet padne na rotirajući kotač kočnice kako biste spriječili centrifugalnu silu; pokriti vlasnički disk i spojku što je više moguće;

Nemojte koristiti ručicu za ručno otpuštanje za otvaranje kočnice (vidi priručnik 6.2);

Nemojte pristupati niti ulaziti u donji dio tereta za podizanje, kako biste spriječili iznenadni kvar kočnice i nanošenje ozljeda ljudi ili života;

Koristite samo rezervne dijelove odobrene od strane Društva ili Društva;

Nemojte imati znakove kočnica i znakove upozorenja prekrivene bojom ili drugom prljavštinom.

1.2 Ograničena jamstvena odgovornost

Tvrtka jamči da dizajn, proizvodnja, materijali i proces unutar jedne godine utječu na njegovu funkciju i uporabu. Tijekom jamstvenog roka, Tvrtka je odgovorna zamijeniti ili popraviti svaki proizvod testiran i testiran kako bi ga korisnik vratio tvrtki ili ovlaštenom servisu i da bi održao njegov integritet. Osim toga, Tvrtka ne daje nikakva druga izričita ili implicirana jamstva, uključujući (ali ne ograničavajući se na) dizajn, status ili proces proizvoda i podrazumijevano jamstvo u skladu s specifičnom svrhom upotrebe.

Kako je dopušteno relevantnim zakonom, za svaku posebnu, neizravnu, slučajnu ili slučajnu štetu (uključujući, ali ne ograničavajući se na, troškove prijevoza, izgubljenu dobit

2,Iuvod

YWZ9(5), YWZ9-A (umjesto originalnog modela YWZ13) električne hidraulične bubanj kočnice (u daljnjem tekstu kočnice) za upotrebu u trofaznom izmjeničnom strujom, frekvencije 50HZ, od 380V ili (60HZ, 460V) (posebno okolnosti se utvrđuju u nalogu). Uglavnom se koristi za usporavanje i parkirno kočenje raznih mehanizama u strojevima za podizanje, transport trakama, lučki utovar i istovar i metalurški strojevi.

3,Working Stanje:

3.1 Temperatura okoline: -25 stupanj ~ plus 50 stupnjeva (pogledajte upute za rad potisnika kada je ispod -25 stupnjeva );

3.2 Bez zapaljivih, eksplozivnih i korozivnih plinova u okolnom radnom okruženju, a relativna vlažnost zraka nije veća od 90 posto;

3.3 Visina mjesta korištenja u skladu s GB755-2000.

3.4 Za napon napajanja pogledajte natpisnu pločicu potisnika.

4,Struktura i princip rada:

YWZ9(5), YWZ9-Serija električna hidraulička bubanj kočnica sastoji se od dva dijela okvira kočnice i odgovarajućeg električnog hidrauličkog potiskača serije ED. Princip funkcionira na sljedeći način: kada je mehanizam isključen, kada prestanete raditi, kočnite kočnicu - također se isključuje (ili odgođena odgoda), zaustavite pogon (eliminacija potiska), sila opruge kočne opruge je prenosi se na kočionu pločicu kroz obje kočne ruke, za stvaranje specificiranog pritiska na poklopac kočnice, i uspostavljanje specificiranog kočnog momenta, kočenje kočnica; Kada je mehanizam uključen za vožnju, potiskač kočnice također pokreće pogon i brzo stvara dovoljno potiska da gurne ručicu, prisiljava kočionu oprugu za daljnju kompresiju, ruka kočnice se otvara prema van na obje strane, Uklonite poklopac kočnice bloka kočnice s pločice kotač kočnice, Uklonite pritisak i kočni moment kočnice preko, Zaustavite djelovanje kočnice.

Po želji korisnika mogu se dodati različiti granični (interlock) prekidači. Često je bio neophodan za suvremeni dizajući transport i učinkovitu opremu za utovar i istovar. Funkcija granične sklopke daje vozačkoj sobi (kontrolnoj sobi) ili PLC kontroli određene specifične nadzorne (prikaz kvara) ili signale zaštite od blokade kočnice.

Kočnica također može dodati uređaj za ručno otpuštanje i njegov sigurnosni prekidač za blokiranje prema potrebi, kada je električna mreža isključena zbog kvara ili drugih razloga, kočnica je potrebna za otvaranje kočnice, a može se olabaviti i kontrolirati ručnim otpuštanjem uređaj.

5,Ugradnja i podešavanje kočnica

Kočnica mora biti ispravno instalirana, inače će utjecati na normalno korištenje kočnice, stoga vas molimo da se striktno pridržavate metoda i koraka u ovom priručniku. Za našu pomoć ili pomoć za vašu instalaciju, obratite se našem odjelu prodaje i servisa.

5.1 Pregled prije ugradnje:

Pregled kočnica 5.1.1:

Jesu li dijelovi a. kočnica kompletna;

Da li je b. rad kočnice je osjetljiv;

Je li površina trenja c. Kočna pločica je prekrivena uljem, bojom i drugim nečistoćama koje utječu na silu trenja.

d. Kočnice obrađene jezgrom, odabir (uključujući napon napajanja, frekvenciju i model potiska) i zahtjevi.

Ako se utvrdi da gore navedeno nije uspjelo, instalacija se mora pokrenuti nakon što se obrada riješi.

5.1.2 Provjera kotača kočnica:

a. Kočioni kotač ne smije imati hrđu, mrlje od ulja i nedostatke neglatkosti na površini. Strogo je zabranjeno koristiti kočione kotače s postojećim pukotinama ili drugim ozbiljnim nedostacima;

Kada b. kotač kočnice rotira oko osi, radijalno se otkucava: pri promjeru kotača manji ili jednak 250, ne veći od manje ili jednako 500<, not="" greater="" than="" 0.12,500=""><≤ 800,="" not="" greater="" than="">

c. hrapavost površine kočionog kotača od 3,2, previše hrapava ili glatka može različitu učinkovitost kočenja.

5.1.3 Konstrukcija i pregled baze za ugradnju kočnica:

Montažna baza a. kočnica mora biti stabilna i ravna, a veličina montažne rupe mora biti točna;

b. Ako je postolje za montažu kočnice ugrađeno s kočnicom, učvrstite bazu (zavarenu ili vijcima) i kočnicu je na mjestu;

c. Ako postolje za ugradnju kočnice nije obrađeno s montažnom rupom, kočnicu treba izbušiti s montažnom rupom, a zatim fiksirati kočnicu;

Relativna tolerancija položaja montažne baze i položaja rupe na postolju kočnice (vidi sliku 1) ne smije prelaziti one navedene u tablici 1..

5.2 Ugradnja i podešavanje

5.2.1 Prije ugradnje kočnice, odredite s koje strane prostora za popravak i podešavanje kočnice (tj. veliki prostor ili razmatranje

Jednostavna radna strana). Ako blok pločica zajedno s uređajem za podešavanje položaja 13 i uređajem za izjednačavanje koraka 16 nisu na strani servisnog prostora, može se ukloniti na istoj strani.

5.2.2 Za ugradnju kočnica pogledajte (Slika 2) slijedeći sljedeće propise i korake:

Vertikalna instalacija: prvo zakrenite šipku za povlačenje opruge (6) kako biste smanjili silu opruge kočnice, a zatim okrenite vučnu šipku (10) kako biste otvorili dvije kočne ruke, a zatim postavite kočnicu na kotač kočnice;

Unakrsna instalacija: kada je kotač kočnice postavljen između motora ili drugih komponenti, prvo uklonite maticu na stražnjoj strani vijka (14), uklonite je s uređaja za izjednačavanje udaljenosti (16), a zatim udarite u osovinu klina (15) , podignite ručicu kočnice (11) prema gore, od bočnih vrata do kočionog kotača i nakon ugradnje ponovno ugradite gore uklonjene dijelove.

Nakon što je kočnica postavljena na bazu glavnog stroja, olabavite sidreni vijak i zakrenite vučnu šipku (10). Tada će se vijak za podešavanje u uređaju za podešavanje bloka pločica (13) odvojiti od kočione papuče kako bi se kočione pločice uklopile na kočni kotač. Ako ne odgovara, nastavite rotirati vučnu šipku (10). Kada kočiona papuča stane na površinu kotača kočnice, zaustavite rotaciju, a zatim zategnite sidrene vijke.

Otvorite poklopac razvodne kutije potiskača i spojite kabel za napajanje potiskača i žicu za uzemljenje kako je navedeno. Nakon spajanja žice, pokrijte poklopac razvodne kutije i zategnite pričvrsne vijke.

Potporni promotori serije ED korišteni su neposredno prije izlaska iz tvornice. (Ako korisnik treba napuniti ulje ili zamijeniti hidrauličko ulje, pogledajte upute za uporabu promotora tvrtke.)

5.2.3 Podešavanje kočnice

Radna prilagodba putovanja za a. vozač:

Sila opruge treba biti puštena na minimum, zatim zakrenite polugu (10) kako biste kočnicu držali zatvorenom i nastavite s rotacijom, kada se potisnik polako diže kako bi dosegnuo visinu uspona H1 (tablica 2.1 ili 2.2). Kako se obloga kočnice istroši, radni hod se postupno povećava, a vrijednost H1 postupno opada. Kada se smanji na minimalnu vrijednost (vidi tablicu 2.1 ili 2.2), ponovno podesite gornju metodu, inače se gubi učinak kočenja.

Podešavanje b. kočni moment:

Zakrenite opružnu šipku (6) kako biste stisnuli oprugu i poravnajte gornji rub donjeg sjedala opruge duž željene vrijednosti kočionog momenta.

c. pločica s prilagodbom:

Kada je kočnica u zaključanom stanju, zakrenite vijak u uređaju za podešavanje položaja (13) da vrh lagano dodiruje s pločom šipke kočnice i zategnite maticu.

Prilagodba d. jednako udaljeni uređaj: najprije olabavite vijak (14), držite kočnicu, a zatim zategnite vijak (14).

Serija kočnica može se opremiti sljedećim priborom koji se može podesiti na sljedeći način:

Prilagodba e. kompenzacijski mehanizam: nakon što je potisnik pod naponom, potiskivač doseže radni položaj kretanja, a lopatica (9) se rotira prema gore ispod odgovarajućeg pogona rupe poluge, potiskivač se isključuje i zatim se vraća u početni položaj (ocjena H1) visine , tada će lučna površina ploče za podešavanje (8) dodirnuti lopaticu (9), a zatim zategnite vijak za podešavanje (7).

f. Ručno podešavanje uređaja:

Kada potiskivač ne radi, kočnica se može otvoriti (za održavanje u prekidu) povlačenjem ručnog uređaja (19).

g. uređaj za prikaz:

Koristite za prikaz radnog statusa kočnice, spojite parametar natpisne pločice prekidača za vožnju kako biste podesili ploču za sudar (18) tako da putni prekidač može ispravno prikazati radni status kočnice.

  *Stol2.1                                                 Jedinica:mm

*Stol2.2                                                    Jedinica:mm

6,Korištenje i održavanje kočnica

6.1 Korištenje kočnica

6.1.1 Prije uporabe provjerite sljedeću provjeru:

Je li kočnica ispravno postavljena i udovoljava li zahtjevima;

Model, napon i frekvencija propelera (provjerite da li natpisna pločica) ispunjava zahtjeve, te da li ožičenje i ubrizgavanje ulja propelera zadovoljavaju zahtjeve;

Udovoljava li podešavanje kočnice zahtjeve za puštanje u rad;

Da li radna duljina kočione opruge zadovoljava zahtjeve;

Jesu li površina kotača kočnice i površina kočione pločice čiste i bez onečišćenja uljem.

6.1.2 Nakon provjere svih normalnih, zatvorite kočnicu 25-30 puta, to jest, glavni motor ne uključuje napajanje, nastavite 40 posto, 5 sekundi, zaustavite kočnicu 25-30 puta, promatrajte bilo koje abnormalna pojava. Ako postoji nenormalan fenomen, molimo pogledajte uobičajenu metodu rješavanja problema s bubanj kočnicama, a zatim pokušajte dok se ne normalizira.

6.1.3 Podesite kočni moment kočnice na 50 posto, testirajte rad 10-15 puta na 30 posto -50 posto (dinamičko trčanje) i promatrajte je li stanje kočenja stabilno (u osnovi isto put kočenja po vremenu). Ako je stanje kočnice stabilno, može se službeno staviti u uporabu.

6.1.4 Nakon normalnog puštanja u pogon, podesite kočni moment na zadanu vrijednost i pustite ga u rad.

6.2Modržavanje:

(1) Kočnice se pregledavaju svakih 1-3 dana (prema stvarnim uvjetima), kako slijedi:

(2) Je li radni hod propelera (tj. povlačenje pločica) normalan;

(3) Je li uređaj za automatsku kompenzaciju istrošen, jesu li poklopac kompenzacije i vijci za pritezanje olabavljeni;

(4) Jesu li matice na šipki kočnice i šipkama za povlačenje opruge labave;

(5) Je li se radna duljina kočione opruge promijenila;

(6) Je li dodirna ploča graničnog prekidača labava i je li položaj ispravan;

(7) Uljna prljavština od ulja na kotaču kočnice i kočionoj oblogi;

(8) Stanje istrošenosti kočne obloge, ako je efektivna debljina istrošenosti<3mm, replace,="" adjust="" and="" run="" off="" every="">

(9) Kočioni kotač može imati neke mrlje u boji tijekom kočenja u nuždi. Ako dođe do ozbiljnih pukotina, zamijenite kotač kočnice.

6.3 Inspekcija tijekom uporabe:

Tijekom 6.3.1 provjerava se sljedeće:

Dolazi li do abnormalnog rasta vremena kočenja i puta kočenja u a. operacija;

Dolazi li do prekoračenja brzine kotača kočnice tijekom korištenja b. mehanizam;

Je li rad c. granični prekidač je točan i normalan;

Da li je d. kočni kotači i kočione pločice održavaju visoku temperaturu (iznad 350 stupnjeva C) ili dimom. U slučaju nenormalne pojave, zaustavite se i provjerite, otkrijte uzrok i upotrijebite grešku.

6.3.2 Popravak lakiranja: kočnica može oštetiti boju tijekom transporta, skladištenja, ugradnje i uporabe. Ako se pronađe, boju treba popraviti na vrijeme, inače će se površinska otpornost elementa na koroziju smanjiti. Ako se kočnica i pripadajući dijelovi prefarbaju, sljedeći dijelovi su strogo zagađeni:

a. svaka točka zgloba;

b. tarna površina kočionog kotača i tarne pločice;

Putter površina c. potiskivač;

Površina d. -os.

6.3.3 Zamjena kočione obloge: nakon servisiranja kočnice, pločica kočnice će se istrošiti tanje, kada je efektivna debljina habanja (debljina brušenja) mala i iznosi 3 mm. Provjerite, okrenite i probno krenite nakon nove kočione obloge.