TheSerija YLZje raspon industrijskih-hidrauličnih kočnica za kotače projektiranih za izravnu kontrolu kočenja na kotačima teških-mobilnih i fiksnih strojeva, uključujući lučke dizalice, rudarske kamione, građevinska vozila, portalne dizalice i-opremu za rukovanje materijalom. Karakteriziran svojimdizajn s izravnom{0}}montažom kotačaihidrauličko pokretanje, ova serija pruža veliku silu kočenja, stabilne performanse i pouzdano držanje tereta-od ključne važnosti za primjene koje zahtijevaju preciznu kontrolu brzine kotača ili zaustavljanje u nuždi (npr. rudarski kamioni koji se spuštaju nizbrdo, lučki kontejnerski manipulatori). S fokusom na izdržljivost, otpornost na udarce i prilagodljivost surovim okruženjima, YLZ serija naširoko se koristi u lukama, rudnicima, gradilištima i logističkim središtima. Ispod je detaljna raščlamba njegovih osnovnih atributa, principa rada, ključnih značajki, tipičnih aplikacija i tehničkih specifikacija:
1. Pregled serije i temeljna funkcija
Serija YLZ (Y=hidraulički, L=kotač-montiran, Z=teška-opterećenja) definirana je svojomizravna integracija kotača, razlikujući je od bubanj-montiranih na osovini ili disk kočnica. Njegove temeljne funkcije prilagođene su strojevima s kotačima i teškim{2}}teretnim scenarijima:
Dinamičko kočenje kotača: Usporavanje ili zaustavljanje opreme na kotačima (npr. rudarskih kamiona, kotača dizalice) s kontroliranim okretnim momentom kako bi se izbjeglo klizanje, njihanje tereta ili mehanički udar.
Statičko držanje kotača: Osiguranje strojeva na mjestu tijekom zastoja, održavanja ili na usponima (npr. parkiranje rudarskih kamiona na padinama, zaključavanje kotača dizalice tijekom rukovanja teretom).
Hitno kočenje protiv-proklizavanja: Automatsko uključivanje u greške u sustavu (npr. gubitak hidrauličkog tlaka, prekoračenje brzine) kako bi se spriječilo blokiranje kotača-i trčanje opreme-kritično za visoko-operacije rizika kao što je transport rudnika.
Pokrivajući kotače promjera od 400–1.500 mm i izlazni moment od 5.000–50.000 N·m, serija služi za teška-opterećenja (50–500 tona) i velike strojeve s kotačima.
2. Princip rada
Serija YLZ radi na ahidraulički princip stezanja, gdje hidraulički pritisak pokreće kočione pločice da se pričvrste izravno na obruč kotača ili namjenski kočioni disk montiran na glavčinu kotača. Njegov radni ciklus uključuje tri ključna stanja:
2.1 1. otpuštanje kočnice (normalan rad)
Kada je stroj (npr. lučka RTG dizalica) u pokretu, upravljački sustav dovodi hidraulički tlak (10–25 MPa) do hidrauličkih cilindara kočnice.
Cilindri pod tlakom se uvlače, povlačeći kočione pločice dalje od naplatka/diska i stvarajući razmak (0,5–1,0 mm). Kotač se slobodno okreće, omogućujući normalno putovanje ili rad.
2.2 2. Uključivanje kočnice (kontrolirano zaustavljanje/zadržavanje)
Kontrolirano zaustavljanje: Za usporavanje ili zaustavljanje stroja, upravljački sustav smanjuje hidraulički tlak. Unutarnje povratne opruge (ili smanjeni tlak) guraju kočione pločice na rotirajući obruč/disk kotača.
Stvaranje momenta: Trenje između pločica i sučelja kotača stvara moment kočenja, sa silom proporcionalnom hidrauličkom tlaku-omogućujući glatko, podesivo usporavanje (npr. rudarski kamioni koji se spuštaju nizbrdo).
Statičko držanje: Za sigurnost parkiranja ili tereta, hidraulički tlak je potpuno otpušten. Povratne opruge (ili mehanička brava) drže jastučiće stegnute za kotač, održavajući okretni moment kako bi se stroj držao nepomičan bez potrošnje energije.
2.3 3. Kočenje u nuždi (Scenariji grešaka)
U slučaju gubitka hidrauličkog tlaka, prekoračenja brzine (detektiranog senzorima brzine kotača) ili hitnog unosa operatera, kočnica se trenutno uključuje.
Povratne opruge (ili rezervni hidraulički akumulatori) pokreću jastučiće prema kotaču maksimalnom silom, generirajući najveći okretni moment za zaustavljanje kotača unutar manje od ili jednako 1,0 sekunde (pod nazivnim opterećenjem)-sprječavajući proklizavanje ili bježanje.
