Zašto će kočnica reagirati sporo, vjerojatno postoje sljedeći aspekti:
(1) Pedala je predaleko.
(2) Kočione tekućine u glavnoj pumpi kočnice ima premalo ili je rupa začepljena nečistoćama, dijelovi glavne pumpe stare i šire se, pa čak i deformiraju ili gaze.
(3) Dijelovi glavne pumpe kočnice toliko se troše da uzrokuje labavo curenje ulja, povratni ventil ulja nije dobro zabrtvljen, a opruga ventila za ispuštanje ulja je slomljena.
(4) Starenje dijelova pumpe grane kočnice, klip je blokiran, a živi dijelovi pumpe grane jako su istrošeni, što rezultira labavim spojem i curenjem ulja.
(5) Kočna papuča je jako istrošena, razmak kočnica je relativno velik ili razmak nije ugrađen.
(6) Bubanj kočnice nije okrugao, što uzrokuje pojavu utora ili habanja, vanjska strana kočione papuče je umrljana uljem, goruća trulež postaje vrlo tvrda, a zakovice su očiglednije.
(7) U kočionom sustavu ima kisika ili je temperatura unutar kočnice previsoka, a kočna tekućina u cjevovodu isparava, što dovodi do otpora zraka.
(8) Cijev nije okrugla, spoj nije pretijesan, curenje ulja, starenje crijeva, puknuće ili nečistoće začepljeni.
