Prednosti i nedostaci bubanj kočnica

Uvod u informacije o bubanj kočnici:
1. Bubanj kočnica je upotreba mehanizma prijenosa kočnice za kočenje tarnog diska papuče kočnice pritisnutog unutar kočionog bubnja, čime se stvara sila kočenja, u skladu s potrebom usporavanja kotača ili zaustavljanja na najkraćoj udaljenosti, kako bi se osigurala sigurnost vožnje, i osigurati da pouzdano parkiranje automobila ne može automatski skliznuti;
2. Bubanj kočnica se također naziva i blok kočnica, koja se ostvaruje pritiskom kočionog bloka na kočni kotač. Bubanj kočnica je rani dizajn kočionog sustava, dizajn kočionog bubnja korišten je u kočiji 1902. godine, dok se oko 1920. nije počeo naširoko koristiti u automobilskoj industriji;
3. Glavni tok bubanj kočnice je tip unutarnje napetosti, njegov kočni blok (kočna papuča) nalazi se unutar kočionog kotača, kada se kočni blok otvara prema van, trenje unutar kočionog kotača, kako bi se postigla svrha kočenja;
4. U posljednja tri desetljeća bubanj kočnice u području automobila postupno su se povlačile da bi ustupile mjesto disk kočnicama. Međutim, zbog relativno niske cijene, još uvijek se koristi u nekim ekonomičnim automobilima, uglavnom za stražnji kotač i parkirnu kočnicu s relativno malim kočnim opterećenjem.
Jednostavnim rječnikom rečeno, ispitivanje bubnja je okrugla kočna pločica paketa bubnja, a ispitivanje diska je disk paketa kočione pločice.
1. Prednosti bubanj kočnice: cijena bubanj kočnice je jeftina iu skladu s tradicionalnim dizajnom. U procesu kočenja automobila na četiri kotača, zbog uloge inercije, opterećenje prednjeg kotača obično čini 70%-80% ukupnog opterećenja automobila, sila kočenja prednjeg kotača je veći od stražnjeg kotača, a stražnji kotač ima ulogu pomoćnog kočenja, pa proizvođači automobila radi uštede koriste metodu kočenja prednjeg diska i stražnjeg bubnja. Međutim, za teška vozila, budući da brzina općenito nije velika, trajnost kočionih papuča veća je od one disk kočnice, tako da mnoga teška vozila još uvijek koriste dizajn bubnja s četiri kotača.
2. Nedostaci: učinkovitost kočenja i rasipanje topline bubanj kočnica su mnogo lošiji, stabilnost sile kočenja bubanj kočnica je loša, sila kočenja se jako mijenja na različitim cestama i nije je lako kontrolirati. Zbog slabog odvođenja topline, tijekom procesa kočenja nakupit će se mnogo topline. Pod utjecajem visoke temperature, kočioni blok i bubanj su skloni složenoj deformaciji, što lako uzrokuje propadanje kočnica i vibracije, što rezultira smanjenjem učinkovitosti kočenja. Osim toga, nakon što se bubanj kočnica koristi neko vrijeme, razmak kočionih papuča treba redovito podešavati, pa čak i cijeli kočni bubanj treba ukloniti kako bi se očistio nakupljeni kočioni prah.