1. Dobra toplinska stabilnost.
To je zato što kočioni disk nema učinak pojačavanja trenja na trenja, a veličina kočione pločice nije duga, površina njegove radne površine je samo 12% do 6% površine kočionog diska, pa je rasipanje topline relativno dobro. dobro.
2. Dobra stabilnost vode.
Budući da je jedinični tlak kočione pločice na disku visok, lako je istisnuti vodu, a isto tako lako se otresti nakon uranjanja u vodu pod djelovanjem centrifugalne sile. Zajedno s učinkom brisanja jastučića na disku, može se vratiti u normalu nakon samo jednog ili dva kočenja nakon ispuštanja vode. Bubanj kočnica zahtijeva više od deset kočenja za vraćanje normalnih performansi kočenja.
3. Dobra stabilnost kočenja.
Kočni moment disk kočnice ima linearnu vezu s potiskom klipa kočionog cilindra i koeficijentom trenja. Osim toga, nema samopovećavajućeg učinka. Stoga se kočioni moment tijekom procesa kočenja povećava sporije. U usporedbi s bubanj kočnicama, može osigurati visoku stabilnost kočenja.
4. Zakretni moment kočenja nema nikakve veze s vožnjom automobila naprijed i nazad.
5. Pod uvjetom ispuštanja iste količine kočionog momenta, masa i veličina disk kočnice su manje od mase bubnja.
6. Frikcijske obloge disk kočnica lakše se zamjenjuju nakon što se istroše nego trenje obloga bubnja, struktura je jednostavnija, a održavanje jednostavno.
