Hidraulične kočnice kotača uglavnom služe kao velike i srednje velike dizalice kao što su luke, terminali i pomoćna kočnica otpora vjetra pod vjetrom otpornim na kočenje i neradnom stanju u lučkim strojevima za utovar i istovar. Kočnice kotača općenito se koriste samo na pasivnim kotačima i izravnim kočnicama, koje mogu učinkovito spriječiti kočenje mjenjača kotrljanja od vjetra.
Prednost je
1. Izvrstan je u izvedbi, strogo u skladu s GB / T1562-1995 dizajnom, proizvodnjom.
2. Koristeći normalno zatvorenu konstrukciju, hidraulička stanica pokreće prednagib na oprugu leptira i sigurna je i pouzdana.
Kompaktna, lijepa struktura.
2. Postavite granični prekidač za zaštitu od blokade.
3. Izvedba tarne ploče bez kamena je stabilna, struktura instalacije je nova i jedinstvena, a zamjena je prikladna.
4. Kočni blok radi sa strukturom veze kako bi se osiguralo da je ravnina matrice opremljena razmakom na kraju kotača kada je kočnica labava. Eliminirati fenomen zaklona okvira školjke prošlosti.
5. Antikorozivni dizajn, svi pričvršćivači i igle su izrađene od nehrđajućeg čelika.
Istodobno, funkcija komponente snage visokokvalitetne kočnice kotača je pretvaranje mehaničke energije izvornog motiva u tekućinu. Hidraulička pumpa za ulje u hidrauličkom sustavu osigurava snagu za cijeli hidraulični sustav. Strukturni oblik pumpe za hidrauličko ulje općenito je zupčasta pumpa, pumpa s noževima i pumpa s klipom.
