DLZ25 je mala{1}}do-srednje snažna-kočnica pogonjenog kotača iz serije DLZ, dizajnirana za izravno kočenje-strane kotača industrijske opreme. Usvaja strukturu električnog-hidrauličkog integriranog pogona (uobičajeno napajanje: AC 380V ili DC 24V), s nominalnim momentom kočenja od 25 N·m, i odlikuje se kompaktnom veličinom, brzim odzivom i jednostavnom integracijom. Široko se upotrebljava u-slabo-opremi za male brzine koja zahtijeva automatizirano ili polu{13}}automatizirano upravljanje kočenjem. Detalji njegovog principa rada i primjene su sljedeći:
1. Princip rada
Kočnica radi na temelju "elektro-hidrauličkog pogona za kočenje + ponovno postavljanje opruge za otpuštanje", integrirajući kontrolu snage i mehaničku stabilnost. Osnovni radni proces uključuje tri faze:
1.1 Uključivanje kočnice
Kada je potrebno kočenje, uključena je integrirana električna-hidraulička pogonska jedinica. Električni motor pokreće hidrauličku pumpu za stvaranje hidrauličkog tlaka od 6–10 MPa, koji se prenosi na stezni cilindar kočnice.
Klip u cilindru gura se prema van pod utjecajem hidrauličke sile, tjerajući dvostruku -strukturu čeljusti da stegne prema unutra prema kočnoj površini kotača (ili integriranom kočionom disku).
Frikcijske obloge na bazi -smole-bez azbesta na čeljusti čvrsto prianjaju kočnoj površini, generirajući stabilan moment trenja od 25 N·m. Ovaj okretni moment opire se rotaciji kotača, glatko usporava opremu dok se ne zaustavi i može držati kotač nepomičnim kako bi se spriječilo slučajno pomicanje.
Ugrađen-ventil za{1}}balansiranje tlaka osigurava jednoliku silu stezanja na obje strane kotača, izbjegavajući odstupanje pri kočenju ili neravnomjerno trošenje obloga.
1.2 Otpuštanje kočnice
Kada se signal kočenja prekine, električna-hidraulička pogonska jedinica je bez-napona. Hidraulički sustav oslobađa tlak preko sigurnosnog ventila, a hidrauličko ulje teče natrag u spremnik.
Povratne opruge (65Mn čelik) u steznom cilindru brzo se odbijaju, povlačeći klip i čeljust natrag u njihov izvorni položaj. Između tarnih obloga i površine kočnice stvara se zazor od 0,3–0,5 mm, čime se eliminira otporno trenje.
Kotač se slobodno okreće bez ograničenja, omogućujući opremi normalan rad.
1.3 Jamstvo stabilnosti i kontrole
Dizajn brzog odgovora: Vrijeme odziva električne-hidraulične jedinice za pokretanje-Manje od ili jednako 0,2 sekunde, što omogućuje brzo uključivanje kočenja kako bi se zadovoljila potreba za čestim ciklusima pokretanja-zaustavljanja (do 500 puta na sat).
Mehanizam za kompenzaciju trošenja: Ugrađen-automatski regulator kompenzira istrošenost obloga (do 8 mm), održavajući dosljedan moment kočenja i razmak bez ručne kalibracije.
Zaštitne funkcije: Elektromotor je opremljen toplinskom zaštitom kako bi se spriječilo izgaranje uslijed dugotrajnog rada; hidraulički sustav ima zapečaćeni dizajn (IP54 zaštita) kako bi se izbjeglo curenje ulja i kontaminacija.
2. Tipične primjene
DLZ25 optimiziran je za laganu-opremu (nosivost: 0,5–5 tona) s malom radnom brzinom (Manje od ili jednako 30 km/h), pogodan za automatizirane proizvodne linije, logistička dvorišta i male-industrijske scenarije. Osnovne aplikacije uključuju:
2.1 Oprema za rukovanje lakim materijalom
Kompatibilan s malim električnim viličarima, skladišnim viličarima i kamionima za ručno rukovanje (1–3 tone nosivosti). Omogućuje precizno kočenje tijekom transporta robe i parkiranja u uskim skladištima, povećavajući radnu sigurnost i točnost pozicioniranja.
Prikladno za-kočenje na strani kotača malih AGV (automatizirano vođenih vozila) i logističkih robota. Integrira se sa sustavom upravljanja opremom kako bi se postiglo automatsko kočenje tijekom promjene putanje ili izbjegavanja prepreka, osiguravajući nesmetan rad inteligentnih logističkih linija.
2.2 Mala industrijska transportna vozila
Primjenjuje se na transportere tvorničkog materijala, električna kolica i kolica za prtljagu u zračnim lukama. Prilagođava se glatkim unutarnjim podovima ili ravnim vanjskim stazama, pružajući pouzdano kočenje kako bi se spriječilo klizanje tijekom operacija stani{1}}i-kreni.
Koristi se u malim transportnim-vozilima postavljenim na tračnice (npr. tračnicama u radionici za prijenos obratka) za postizanje preciznog pozicioniranja i kočenja u nuždi, u skladu s ritmom automatiziranih proizvodnih linija.
2.3 Lagane konstrukcije i pomoćni strojevi
Odgovara maloj građevinskoj opremi kao što su mini električni utovarivači, male radne platforme i dizalice sa škarama. Omogućuje sigurno kočenje kada oprema radi ili je parkirana na ravnim gradilištima, štiteći operatere i materijale.
Prikladno za pomoćno kočenje malih poljoprivrednih transportnih vozila (npr. mini transporteri žitarica, kolica za transport voćnjaka) i vrtnih strojeva (npr. velike kosilice), prilagođavajući se malim-brzinama na otvorenom.
2.4 Opća industrijska i ispitna oprema
Instalira se na prijenosne mehanizme s kotačima malih transportera, industrijskih ispitnih stolova i precizne opreme. Omogućuje brzo kočenje u nuždi kako bi se izbjegao sudar obratka ili odstupanje testnih podataka.
Koristi se u maloj zabavnoj opremi (npr. dječji električni automobili u parkovima) i malim-specijalnim vozilima, pružajući stabilno i-nisko{3}}bučno kočenje kako bi se zadovoljili zahtjevi sigurnosti i korisničkog iskustva.
